Xe tải Hino FG8JPSL 8 tấn thùng bảo ôn

Chiếc xe tải Hino FG8JPSL 8 tấn thùng bảo ôn nhận được sự đánh giá cao từ giới chuyên môn cho đến người dùng là nhờ hệ thống linh kiện hiện đại, đạt tiêu chuẩn quốc tế. Không những thế thiết kế kiểu dáng bên ngoài cũng mang tính thẩm mỹ cao, góp phần làm tăng tính thời thượng cho tổng thể chiếc xe tải. Luôn dẫn đầu với công nghệ hiện đại Hino mang đến một chiếc xe tải nhiều tính năng nổi bật như tiết kiệm nhiên liệu, giảm tiếng ồn và đặc biệt là không gây ô nhiễm môi trường.

Giá xe tải Hino FG8JPSL 8 tấn thùng bảo ôn 1.560.000.000 VNĐ/chiếc.

NGOẠI THẤT

Khi nhắc đến ngoại thất của dòng xe tải Hino FG8JPSL 8 tấn thùng bảo ôn người ta thường chỉ chú ý đến thiết kế bên ngoài cabin. Chính vì thế mà nhà sản xuất lựa chọn những vật liệu những công nghệ tốt nhất để chế tạo ra những phụ tùng hiện đại, đạt độ bền bỉ cũng như khả năng hoạt động hiệu quả cao. Đó cũng là lý do mà thiết kế ngoại thất dòng xe này cực kỳ nổi bật, thể hiện được nét cá tính độc đáo riêng.

Cụm đèn pha

Đèn pha của xe tải Hino FG8JPSL 8 tấn thùng bảo ôn được thiết kế và lắp đặt có nhiều nét độc đáo hơn các dòng xe tải khác. Không chỉ có kích thước nhỏ, bố trí thấp mà đèn pha còn được đặt trên cản trước của xe tải.

Tất cả các đặc điểm trên đều hướng đến mục đích bảo vệ đèn pha hoạt động bền bỉ cũng như mang đến hiệu quả cao cho việc chiếu sáng vào ban đêm của đèn. Cản trước sẽ giúp hấp thụ một phần ngoại lực tác dụng lên đèn và việc bố trí thấp xe giúp đèn chiếu sáng thẳng xuống mặt đường, đảm bảo an toàn hơn cho người dùng khi không có đèn sương mù được trang bị.

Mặt kính và chóa đèn pha được thiết kế với nhiều đường nét phức tạo giúp hội tụ ánh sáng mang đến cường độ cao giúp tăng khả năng quan sát. Ngoài ra vật liệu chế tạo của hai bộ phận này đều mang đến độ bền bỉ cũng như khả năng hoạt động hiệu quả cho xe tải.

Cần gạt nước

Hệ thống các cần gạt nước trên xe tải Hino FG8JPSL 8 tấn thùng bảo ôn được chế tạo với nhiều tính năng đặc biệt hỗ trợ quá trình vận hành cực kỳ hiệu quả. Cần gạt nước có nhiều chế độ hoạt động nhanh chậm tùy ý nên rất tiện dụng cho người dùng. Tài xế có thể dựa vào mức độ mưa lớn nhỏ bên ngoài như thế nào mà chọn tốc độ cần gạt cho phù hợp, vừa làm sạch được kính chắn gió vừa không gây cản trở tầm nhìn.

Để cần gạt nước hoạt động với nhiều chế độ như vậy thì nhà sản xuất đã chế tạo khớp nối của cần với cabin cực kỳ hiện đại, vừa đảm bảo được sự linh hoạt trong chuyển động vừa mang đến sự chắc chắn.

Bộ phận kim loại bên trong cần gạt nước đóng vai trò quan trọng giúp định hình thiết bị cũng như mang đến sự cứng cáp cho cần gạt nước hoạt động. Chính vì thế hãng xe Hino đã bọc thêm cao su bên ngoài nhằm bảo vệ bộ phận này hoạt động tốt, hiệu quả hơn dưới các điều kiện khắc nghiệt từ môi trường.

NỘI THẤT

Được thiết kế rộng rãi, thoải mái hệ thống nội thất của dòng xe tải Hino FG8JPSL 8 tấn thùng bảo ôn còn mang đến sự tiện nghi, sang trọng khi sử dụng. Khách hàng trong quá trình điều hành xe tải sẽ cảm nhận được sự dễ chịu này từ các thiết bị nội thất mang đến. Đặc biệt trên cabin còn được trang bị với một số hệ thống giải trí, gạt tàn điếu hay các hệ thống hỗ trợ vận hành nhẹ nhàng giúp giảm căng thẳng, thư giãn hơn cho tài xế.

Điều hòa

Hệ thống điều hòa của xe tải Hino FG8JPSL 8 tấn thùng bảo ôn được thiết kế trên công nghệ hiện đại nhất. Không chỉ đảm bảo được nhiệt độ khuếch tán đều trong cabin mà còn mang đến tốc độ điều chỉnh nhiệt cực kỳ cao.

Hơn nữa việc thiết kế điều hòa này còn giúp đảm bảo sức khỏe cho người dùng tốt nhờ chế độ khử mùi, lọc không khí.

Điều hòa lắp đặt trên dòng xe này là loại điều hòa hai chiều ion, có thể mang đến nhiệt độ thấp – làm mát cho cabin nhưng cũng có thể tăng nhiệt độ – làm ấm tùy thuộc vào điều kiện thời tiết bên ngoài như thế nào.

Bảng điều khiển trung tâm

Một trong những hệ thống phức tạp nhưng cũng đa dạng nhất trong cabin đó là bảng điều khiển trung tâm. Tại đây các bộ phận giải trí, bộ phận điều khiển được tập hợp lại tạo thành một bộ phận chính trong hệ thống nội thất.

Các thiết bị giải trí, nút điều khiển cũng như cửa gió được nhà sản xuất bố trí cực kỳ hợp lý đặc biệt mang tính khoa học cao. Sự khoa học thể hiện qua khả năng điều chỉnh, sử dụng dễ dàng của khách hàng ngồi trên cabin.

Bảng điều khiển được thiết kế nhỏ gọn, nằm trọn trong bảng taplo nên không chiếm quá nhiều diện tích của cabin và còn chỗ trống để thiết kế hộc chứa đồ thuận tiện cho việc sắp xếp đồ đạc cũng như tìm kiếm chúng.

VẬN HÀNH

Với động cơ 4 kỳ 4 xi lanh và công nghệ Common Rail hiện đại dòng xe tải Hino FG8JPSL 8 tấn thùng bảo ôn mang đến tính năng mới vừa tiết kiệm được nhiên liệu hiệu quả vừa giảm thiểu khí thải sinh ra trong môi trường. Đây là một trong các tiêu chí quan trọng mà lĩnh vực xe tải đang hướng đến.

Ngoài ra động cơ còn có sự kết hợp chặt chẽ với hệ thống truyền động mạnh mẽ giúp tăng hiệu suất hoạt động đồng thời đảm bảo khả năng chuyên chở hàng hóa nặng tốt hơn. Với khối động cơ và các bộ phận khác đi kèm thì chiếc xe tải hoạt động vượt trội cũng như bền bỉ hơn.

Phanh khí xả

Thiết kế hệ thống phanh khí xả cho dòng xe tải Hino FG8JPSL 8 tấn thùng bảo ôn là một điều quan trọng. Hệ thống này sẽ sinh ra lực hãm mạnh giúp chiếc xe giảm vận tốc hiệu quả trong các tình huống khẩn cấp. Hơn nữa loại phanh này đảm bảo an toàn cao hơn cho người dùng trong những chuyến hàng mà địa hình đồi núi.

THÙNG XE

  •       Kích thước lọt lòng thùng: 8000 x 2340 x 2270/— mm
  •       Tải trọng xe tải Hino 8 tấn FG8JPSL sau khi đóng thùng: 7600 kg
  •       Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của Cục đăng kiểm Việt Nam.

Quy cách đóng thùng

  •       Đà dọc: thép CT3 U đúc 140 dày 4 mm 2 cây
  •       Đà ngang: thép CT3 U đúc 100 dày 3.5 mm 17 cây
  •       Tôn sàn: thép CT3 dày 3 mm
  •       Viền sàn: thép CT3 dày 2.5 mm chấn định hình
  •       Trụ bửng thùng: thép CT3 U đúc 120 dày 4mm
  •       Số lượng bửng: 06 bửng hông, 01 bửng sau
  •       Khung xương thùng: thép CT3 hộp vuông 40 x 40 dày 1.2 mm
  •       Vách ngoài: inox 430 dày 0.4 mm chấn sóng
  •       Vách trong: tôn mạ kẽm phẳng, dày 0.4 mm
  •       Xương khung cửa: thép CT3 40 x 20
  •       Ốp trong cửa: tôn kẽm dày 0.6 mm
  •       Ốp ngoài cửa: thép CT3 dày 0.6 mm chấn sóng
  •       Ron làm kín: cao su
  •       Vè sau: inox 430 dày 1.5 mm chấn định hình
  •       Cản hông, cản sau: thép CT3 80 x 40 sơn chống gỉ
  •       Bulong quang: thép đường kính 16 mm, 6 bộ
  •       Bát chống xô: thép CT3 4 bộ
  •       Đèn xin nhan bên hông thùng: 6 bộ
  •       Bản lề cửa: inox 03 cái/ 1 cửa
  •       Tay khóa cửa: inox
  •       Khung bao đèn: thép CT3

Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.

Xetai.muaxegiatot.vn nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của Quý khách!

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

  •       Nhãn hiệu: HINO FG8JPSL
  •       Loại phương tiện: Ô tô tải bảo ôn
  •       Cơ sở sản xuất: Công ty TNHH muaxegiatot.vn

Thông số chung

  •       Trọng lượng bản thân: 7305 kg
  •       Phân bố: – Cầu trước: 3395 kg
  •       Cầu sau: 3910 kg
  •       Tải trọng cho phép chở: 7600 kg
  •       Số người cho phép chở: 3 người
  •       Trọng lượng toàn bộ: 15100 kg
  •       Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 10320 x 2500 x 3700 mm
  •       Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 8000 x 2340 x 2270/— mm
  •       Khoảng cách trục: 6465 mm
  •       Vết bánh xe trước / sau: 1920/1820 mm
  •       Số trục: 2
  •       Công thức bánh xe: 4 x 2
  •       Loại nhiên liệu: Diesel

Động cơ

  •       Nhãn hiệu động cơ: J08E-UG
  •       Loại động cơ: 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
  •       Thể tích: 7684 cm3
  •       Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 167 kW/ 2500 v/ph

Lốp xe

  •       Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
  •       Lốp trước / sau: 10.00 R20 /10.00 R20

Hệ thống phanh

  •       Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén – Thủy lực
  •       Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén – Thủy lực
  •       Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí

 

 

 

 

 

BÌNH LUẬN

Please enter your comment!
Please enter your name here