Xe tải Hino FL8JT7A 15 tấn thùng lửng

Thương hiệu xe tải Hino là một trong những thương hiệu nổi tiếng của Nhật Bản. Không chỉ đáp ứng được các yêu cầu của người tiêu dùng mà thương hiệu này còn sản xuất những chiếc xe tải vượt lên trên sự mong đợi đó. Trong đó nổi bật lên là dòng xe tải Hino FL8JT7A 15 tấn thùng lửng. Dòng xe này có mặt ở thị trường Việt Nam vào khoảng năm 2018 và đến nay nó vẫn không ngừng thu hút sự chú ý nhờ những tính năng vượt trội mà các dòng xe khác vẫn chưa sở hữu được.

Giá xe tải Hino FL8JT7A 15 tấn thùng lửng 1.665.000.000 VNĐ/chiếc.

NGOẠI THẤT

Xe tải Hino FL8JT7A 15 tấn thùng lửng có hệ thống ngoại thất thể hiện được sự cứng cáp, chắc chắn trong thiết kế tổng thể. Không những thế các bộ phận thiết bị được lắp đặt như gương chiếu hậu, đèn halogen, đèn xi nhan…được thiết kế mạnh mẽ, lôi cuốn khách hàng. Phần đầu cabin được làm bằng thép cứng, dập định hình nguyên khối nên có khả năng bảo vệ cực kỳ tốt cho người dùng khi ngồi trong cabin.

Bậc lên xuống

Thiết kế bậc lên xuống dòng xe tải Hino FL8JT7A 15 tấn thùng lửng được hiện đại với các chi tiết dạng hình tổ ong. Không chỉ thế, kích thước các họa tiết tổ ong này được tính toán tỉ mỉ trước khi thiết kế. Nhờ vậy giúp cho bậc lên xuống vừa cứng cáp vừa  mang đến sự sạch sẽ cho bộ phận.

Vật liệu sử dụng để chế tạo bậc lên xuống cho xe tải Hino này đó là thép có độ bền, không gỉ sét. Đặc biệt sử dụng kim loại thì mới thiết kế được họa tiết tổ ong độc đáo trên bề mặt các tầng bậc mà vẫn đảm bảo được độ cứng cáp của nó.

Một chiếc xe tải sẽ được thiết kế 2 tầng bậc giúp người dùng có thể di chuyển dễ dàng trong quá trình sử dụng. Đặc biệt độ bám chắc của bề mặt bậc lên xuống cũng rất cao giúp người dùng không bị trượt khi di chuyển lên xuống.

Cần gạt nước

Một trong những thiết kế hiện đại, linh hoạt nhất trong hệ thống ngoại thất xe tải Hino FL8JT7A 15 tấn thùng lửng đó là bộ phận cần gạt nước. Thiết kế cần gạt nước với 3 chế độ hoạt động nhanh chậm khác nhau giúp tài xế có thể điều chỉnh tùy theo nhu cầu cũng như điều kiện thời tiết bên ngoài tác dụng.

Khớp nối giữa cần gạt nước với cabin được thiết kế cực kỳ linh hoạt và ăn khớp với nhau. Nhờ có khớp cố định này mà cần gạt nước có thể hoạt động liên tục, bền bỉ dưới các tác động của thời tiết.

Để định hình cần gạt nước nhà sản xuất đã sử dụng thanh kim loại cứng chắc giúp mang đến độ cứng cáp, mạnh mẽ cho cần gạt. Tuy nhiên với các điều kiện nước mưa axit, oxy ngoài không khí thì cần gạt nước còn được bảo vệ bằng một lớp cao su mỏng bên ngoài. Với lớp này cần gạt nước có thể hoạt động bền bỉ, giúp hạn chế được sự tiếp xúc với môi trường.

Hơn nữa, cần gạt nước được thiết kế bề mặt tiếp xúc với kính chắn gió là một loại cao su mềm, tính đàn hồi tốt nên độ ma sát cao giúp làm sạch mọi nước mưa, bụi bẩn trên bề mặt kính.

NỘI THẤT

Khoang cabin của xe tải Hino FL8JT7A 15 tấn thùng lửng được thiết kế cực kỳ đơn giản nhưng đảm bảo được tính hiện đại, sang trọng và mang đến một cảm giác thoải mái cho người dùng. Một số bộ phận nổi bật được trang bị trên cabin như điều hòa cao cấp, hệ thống giải trí hiện đại, hộc chứa đồ kích thước lớn…Với những bộ phận thiết bị được lắp đặt trên xe tải đều hướng đến tính năng vận hành an toàn và sự dễ chịu cho người dùng.

Vô lăng

Thiết kế vô lăng xe tải Hino FL8JT7A 15 tấn thùng lửng với 4 chế độ điều chỉnh gồm cao , thấp, ngã về phía trước và phía sau. Vị trí điều khiển cần gạt nước được lắp đặt ở phía trước bên trái trụ vô lăng. Với việc bố trí và lắp đặt này thì tài xế se điều khiển được các hệ thống dễ dàng, nhanh chóng hơn.

Vô lăng được thiết kế với bánh lái có kích thước vừa phải, không quá chiếm diện tích nhưng cũng không quá nhỏ. Nhờ vậy mà tài xế có thể giữ chắc chắn vô lăng mà không bị trượt tay trong quá trình điều hành.

Nhờ hệ thống trợ lực được trang bị cho vô lăng mà tài xế có thể điều khiển được vô lăng hiệu quả, không gây ra sự mệt mỏi nào cho người dùng. Đồng thời việc trang bị hệ thống này còn giúp cho quá trình vận hành trở nên an toàn, đảm bảo hơn.

Đồng hồ taplo

Đồng hồ taplo được thiết kế cho dòng xe Hino FL8JT7A 15 tấn thùng lửng cực kỳ sinh động. Với nhiều màu sắc sặc sỡ trang bị cho từng vạch kim chỉ, con số hay biểu tượng tạo ra được sự nổi bật này. Nhà sản xuất trang bị hệ thống đèn led cao cấp trên bộ phận đồng hồ này giúp cho quá trình vận hành vào ban đêm có thể đảm bảo quan sát tốt.

Trên đồng hồ taplo được thiết kế với nhiều thiết bị đo nhiệt độ, tốc độ, mức nhiên liệu…giúp cho tài xế có thể nắm bắt nhanh chóng sự thay đổi trong hệ thống vận hành của xe tải. Những thông số được hiển thị này có độ chính xác cao nhờ các thiết bị hiện đại, cao cấp được lắp đặt.

VẬN HÀNH

Dòng xe tải Hino FL8JT7A 15 tấn thùng lửng được thiết kế với khả năng tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả, đảm bảo được tính an toàn trong quá trình vận hành cho người dùng. Ngoài đặc điểm nổi bật này ra thì động cơ còn thải ra khí đáp ứng theo tiêu chuẩn Euro 4 nhằm mang đến sự thân thiện, hạn chế ô nhiễm môi trường.

Thùng nhiên liệu

Thiết kế vật dụng chứa đựng thùng nhiên liệu có độ bền bỉ cực kỳ cao. Không chỉ thế, thùng nhiên liệu còn có kích thước lớn, chứa được thể tích dầu lớn sẽ cung cấp đầy đủ nhiên liệu cho xe tải trong suốt quá trình vận hành đặc biệt là trên các đoạn đường không có trạm đổ dầu.

Với thiết kế đơn giản, tập trung vào kiểu dáng và dung tích thì thùng nhiên liệu đã mang đến sự hài lòng cho người dùng nhờ các đặc điểm này.

THÙNG XE

Xe tải Hino FL8JT7A 15 tấn được đóng thùng kín với kích thước lọt lòng đạt: 7660 x 2350 x 2330/—mm. Xe có tải trọng cho phép chở đạt 15.000 kg. Thùng xe được đóng mới theo tiêu chuẩn của Cục Đăng Kiểm Việt Nam. Ngoài ra, Xetai.muaxegiatot.vn hỗ trợ quý khách hàng đóng thùng tùy theo nhu cầu cá nhân.

Quy cách đóng thùng kín xe tải Hino FL8JT7A

  • Đà dọc: thép CT3 U đúc 100 dày 4 mm 2 cây
  • Đà ngang: thép CT3 U đúc 80 dày 3.5 mm 11 cây
  • Tôn sàn: thép CT3 dày 2 mm
  • Viền sàn: thép CT3 dày 2.5 mm chấn định hình
  • Trụ đứng thùng: thép CT3 80 x 40 dày 4 mm
  • Xương vách: thép CT3 hộp vuông 40 x40 dày 1.2 mm
  • Vách ngoài: inox 430 dày 0.4 mm chấn sóng
  • Vách trong: tôn mạ kẽm, phẳng, dày 0.4 mm
  • Xương khung cửa: thép CT3 40 x 20
  • Ốp trong cửa: tôn kẽm dày 0.6 mm
  • Ốp ngoài cửa: thép CT3 dày 0.6 mm chấn sóng
  • Ron làm kín: cao su
  • Vè sau: inox 430 dày 1.5 mm chấn định hình
  • Cản hông, cản sau: thép CT3 80 x 40 sơn chống gỉ
  • Bulong quang: thép đường kính 16 mm, 6 bộ
  • Bát chống xô: thép CT3 4 bộ
  • Đèn khoang thùng: 1 bộ
  • Đèn tín hiệu trước và sau: 4 bộ
  • Hệ thống cửa: 02 cửa sau, 01 cửa sau
  • Bản lề cửa: inox 03 cái/ 1 cửa
  • Tay khóa cửa: inox
  • Khung bao đèn: thép CT3

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

  •       Nhãn hiệu: HINO FL8JT7A
  •       Loại phương tiện: Ô tô tải (thùng kín)
  •       Cơ sở sản xuất: Công Ty TNHH muaxegiatot.vn

Thông số chung:     

  •       Trọng lượng bản thân: 8955 kg
  •       Phân bố : – Cầu trước: 3625 kg
  •       Cầu sau: 5330 kg
  •       Tải trọng cho phép chở: 14.850 kg
  •       Số người cho phép chở: 3 người
  •       Trọng lượng toàn bộ: 24.000 kg
  •       Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 9970 x 2500 x 3730
  •       Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 7660 x 2350 x 2330/—mm
  •       Khoảng cách trục: 4,930 + 1,350
  •       Vết bánh xe trước/ sau: 2050/1855 mm
  •       Số trục: 3
  •       Công thức bánh xe: 6 x 2    
  •       Loại nhiên liệu: Diesel

Động cơ:

  •       Nhãn hiệu động cơ: J08E-WD
  •       Loại động cơ: 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
  •       Thể tích: 7684 cm3
  •       Công suất lớn nhất/tốc độ quay: 206 kW/ 2500 v/ph

Lốp xe:

  •       Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/04/—/—
  •       Lốp trước/ sau: 11.00R20 /11.00R20

Hệ thống phanh:

  •       Phanh trước/Dẫn động: Tang trống /Khí nén
  •       Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén
  •       Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên bánh xe trục 1 và 2 /Tự hãm

Hệ thống lái:

  •       Kiểu hệ thống lái/Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực

Ghi chú: Thành bên thùng hàng có bố trí cửa xếp, dỡ hàng; – Khi sử dụng toàn bộ thể tích thùng xe để chuyên chở thì chỉ được chở các loại hàng hóa có khối lượng riêng không vượt quá 354 kg/m3; – Hàng năm, giấy chứng nhận này được xem xét đánh giá

 

 

 

 

 

 

 

 

BÌNH LUẬN

Please enter your comment!
Please enter your name here