Xe tải Isuzu NMR77EE4 2.4 tấn thùng bạt

Chiếc xe tải Isuzu NMR77EE4 2.4 tấn thuộc dòng xe N-series Euro 4 của thương hiệu nổi tiếng Isuzu. Đây là dòng xe mới áp dụng theo các tiêu chuẩn khí thải Euro 4 nhờ công nghệ hiện đại Blue Power. Không chỉ tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả, động cơ mạnh mẽ mà thiết kế bên ngoài hay nội thất bên trong đều làm hài lòng nhiều khách hàng. Chính vì những ưu điểm nổi bật này hiện nay dòng xe tải Isuzu NMR77EE4 2.4 tấn được bán rất chạy tại Xeta.muaxegiatot.vn

Giá xe tải Isuzu NMR77EE4 2.4 tấn thùng bạt 657.000.000 VNĐ/chiếc.

NGOẠI THẤT

Đối với dòng Isuzu NMR77EE4 2.4 tấn thùng bạt được sử dụng hệ thống ngoại thất vô cùng tinh tế và thời thượng nhờ sở hữu màu trắng chủ đạo. Phần đầu cabin được chế tạo vuông vóc đẹp mắt không chỉ tạo tính thẩm mỹ mà còn giúp tiết kiệm được phần lớn nhiên liệu do sức cản không khí gây ra. Các bộ phận phụ tùng được thiết kế đường nét bo tròn tinh tế theo kiểu dáng khí động học.

Cản hông

Thiết kế cản hông không có nhiều chi tiết phức tạp nhưng nó có độ bền bỉ cao nhờ vào vật liệu chế tạo. Cản hông được chế tạo từ kim loại cứng có tính chịu được va đập tốt. Cản hông được sơn bằng loại sơn cao cấp hai màu chủ đạo đó là vàng và đen xen kẽ nhau giúp tạo khả năng phản quang cực kỳ tốt vào ban đêm.

Cản hông được bố trí ở hai bên hông xe tải, mỗi bên được trang bị 2 thanh kim loại. Các thanh kim loại này được gắn cố định từ phần đầu thùng xe đến đuôi xe nhằm bảo vệ các bộ phận bên trong gầm xe hiệu quả đặc biệt là bình nhiên liệu. Do bình nhiên liệu cần được lắp đặt lệch ra ngoài giúp quá trình bơm dầu dễ dàng hơn nên cần phải có cản bảo vệ tránh hư hỏng khi có va đập.

Mặt galang

Thiết kế mặt galang của dòng xe Isuzu NMR77EE4 2.4 tấn cực kỳ độc đáo. Thông thường mặt galang sẽ được chế tạo bằng nhựa có màu đen hay xám nhưng mặt galang dòng xe này sử dụng hẳn màu sơn của xe tải để tạo ra điểm ấn tượng. Với vật liệu chế tạo là nhựa nhưng có độ bền cao nhờ khả năng chịu được nhiệt độ của nhựa cao cấp.

Ngoài đặc điểm trên thì mặt galang sở hữu thiết kế khá tương đồng với các dòng xe tải Isuzu trước đây. Đi kèm với mặt galang là lưới tản nhiệt bảng lớn, hai bộ phận này hỗ trợ chiếc xe hoạt động ổn định hơn nhờ vào khả năng khuếch tán nhiệt, làm mát động cơ.

Gương chiếu hậu

Gương chiếu hậu được thiết kế với kích thước lớn nay còn được hỗ trợ thêm gương cầu lồi được đặt bên dưới nhằm tăng khả năng quan sát, hạn chế tối đa điểm mù phía sau xe tải. Việc cải tiến và nâng cấp cao hơn hệ thống gương chiếu hậu mang đến sự an toàn cao nhất quá trình lái xe của tài xế. Đồng thời với thiết kế chắc chắn cũng mang đến độ bền cao cho gương chiếu hậu.

NỘI THẤT

Nội thất xe tải Isuzu luôn lấy tiêu chí thoải mái là mục tiêu đầu tiên trong thiết kế. Tiếp đến mới chú trọng đến sự sang trọng và tiện nghi cho người sử dụng. Do đó khách hàng bước vào cabin có thể cảm nhận được sự dễ chịu như trong chính ngôi nhà của mình. Có thể nói không gian cabin chính là một ngôi nhà thu nhỏ của các tài xế.

Vô lăng trợ lực

Vô lăng của dòng xe Isuzu NMR77EE4 2.4 tấn không có nhiều điểm mới trong thiết kế vì sự thành công từ các phiên bản trước. Thiết kế logo Isuzu nổi bật chính giữa vô lăng nhằm mang hiệu quả quảng bá thương hiệu cũng như tạo vẻ đẹp độc đáo cho chiếc xe. Trên vô lăng còn có thêm các hệ thống điều khiển đèn xe, còi hay cần gạt nước…

Vô lăng được chế tạo với hai chấu trợ lực tạo ra không gian thoáng, không hạn chế tầm nhìn của tài xế khi quan sát đồng hồ taplo. Mặt dưới vô lăng được chế tạo các đường nét lồi lõm nhằm mục đích giúp lái xe bám chặt tay vào vô lăng. Vành vô lăng được bọc cao su mềm nhằm hạn chế ăn mòn của không khí gây hư hỏng.

Hộc chứa đồ

Thiết kế hộc chứa đồ trong không gian cabin chính là một ý tưởng sáng tạo từ việc tận dụng những khoảng không gian trống. Hệ thống các hộc chứa đồ được lắp đặt ở bảng taplo, trần xe…nhằm giúp người dùng sắp xếp không gian cabin gọn gàng, ngăn nắp.

Hộc chứa đồ có thể được sử dụng để chứa các loại tài liệu, hồ sơ hay vật dụng cá nhân tùy theo kích thước. Nắp hộc chứa đồ cực kỳ ăn khớp nhờ đó người dùng có thể dễ dàng mở và đóng hộc mà không phải sử dụng nhiều sức.

VẬN HÀNH

Vẫn trang bị khối động cơ hiện đại với 4 kỳ và 4 xilanh thẳng hàng có dung tích lớn và công suất sản sinh cực đại lên đến 103 mã lực. Khối động cơ mạnh mẽ này sẽ mang đến khả năng chuyên chở hàng hóa hiệu quả, tăng tốc dễ dàng, khởi động nhanh chóng và không ngại các địa hình đồi núi.

Để động cơ thân thiện với môi trường, đáp ứng được các tiêu chuẩn về khí thải hiện hành thì nhà sản xuất có trang bị công nghệ Blue Power kết hợp kim phun dầu điều khiển điện tử. Đồng thời còn mang lại hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu cực kỳ cao, tăng lợi nhuận kinh tế cho chủ sở hữu.

Cầu xe

Thiết kế cầu xe đơn giản, không cần nhiều chi tiết nhờ công nghệ đúc khuôn chính xác đến từng bộ phận nhỏ. Cầu xe chính là hệ thống nối hai bánh xe trên một trục, nhờ đó chúng cho phép các bánh xe chuyển động với vận tốc khác nhau đặc biệt là khi đi vào cua.

Cầu xe ngoài ra còn hỗ trợ hệ thống truyền động cung cấp momen cho bánh xe quay và góp phần tăng khả năng chịu trọng tải lớn của hệ thống treo. Chính vì thực hiện nhiều chức năng nên cầu xe được chế tạo cứng cáp, chắc chắn sử dụng vật liệu hợp kim cứng cao cấp.

Ắc quy

Bình ắc quy sử dụng cho hệ thống cung cấp điện xe tải Isuzu NMR77EE4 2.4 tấn là hệ thống ắc quy kép. Một chiếc xe tải sẽ được trang bị bình ắc quy mang đến khả năng cung cấp cường độ dòng điện mạnh lên đến 24A và duy trì được dòng điện ổn định trong suốt quá trình hoạt động.

Thùng xe

  • Kích thước lọt lòng thùng: 3150 x 1890 x 1860/— mm
  • Tải trọng sau khi đóng thùng: 2300 Kg
  • Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.

Quy cách đóng thùng

  • – Đà dọc: thép CT3 U đúc 120 dày 4 mm 2 cây
  • – Đà ngang: thép CT3 U đúc 80 dày 3.5 mm 13 cây
  • – Tôn sàn: thép CT3 dày 2 mm
  • – Viền sàn: thép CT3 dày 2.5 mm chấn định hình
  • – Trụ đứng thùng: thép CT3 80 x 40 dày 4 mm
  • – Xương vách: thép CT3 hộp vuông 40 x 40 dày 1.2 mm
  • – Vách ngoài: inox 430 dày 0.4 mm chấn sóng
  • – Vách trong: tôn mạ kẽm phẳng, dày 0.4 mm
  • – Xương khung cửa: thép CT3 40 x 20
  • – Ốp trong cửa: tôn kẽm dày 0.6 mm
  • – Ốp ngoài cửa: thép CT3 dày 0.6 mm chấn sóng
  • – Ron làm kín: cao su
  • – Dè sau: inox 430 dày 1.5 mm chấn định hình
  • – Cản hông, cản sau: thép CT3 80 x 40 sơn chống gỉ
  • – Bulong quang: thép đường kính 16 mm, 6 bộ
  • – Bát chống xô: thép CT3 4 bộ
  • – Đèn tín hiệu trước và sau: 4 bộ
  • – Bản lề cửa: inox 03 cái/ 1 cửa
  • – Tay khóa cửa: inox
  • – Khung bao đèn: thép CT3

Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.

Xetai.muaxegiatot.vn nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của Quý khách!

Thông số kỹ thuật

  • Nhãn hiệu: ISUZU NMR77EE4-V023
  • Loại phương tiện: Ô tô tải (thùng kín)
  • Cơ sở sản xuất: Công ty TNHH muaxegiatot.vn

Thông số chung 

  • – Trọng lượng bản thân: 2495 kg
  • – Phân bố: – Cầu trước: 1365 kg
  •              – Cầu sau: 1130 kg
  • – Tải trọng cho phép chở: 2300 kg
  • – Số người cho phép chở: 3 người
  • – Trọng lượng toàn bộ: 4990 kg
  • – Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 5015 x 2000 x 2890 mm
  • – Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 3150 x 1890 x 1860/— mm
  • – Khoảng cách trục: 2480 mm
  • – Vết bánh xe trước / sau: 1475/1425 mm
  • – Số trục: 2
  • – Công thức bánh xe: 4 x 2
  • – Loại nhiên liệu: Diesel

Động cơ  

  • – Nhãn hiệu động cơ: 4JH1E4NC
  • – Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
  • – Thể tích: 2999 cm3
  • – Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 77 kW/ 3200 v/ph

Lốp xe  

  • – Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
  • – Lốp trước / sau: 6.50 – 15 /6.50 – 15

Hệ thống phanh  

  • – Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Thuỷ lực, trợ lực chân không
  • – Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Thuỷ lực, trợ lực chân không
  • – Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí

Hệ thống lái  

  • – Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
  • Ghi chú: Thành bên thùng hàng có bố trí cửa xếp, dỡ hàng; – Khi sử dụng toàn bộ thể tích thùng xe để chuyên chở thì chỉ được chở các loại hàng hóa có khối lượng riêng không vượt quá 202 kg/m3

 

 

 

 

BÌNH LUẬN

Please enter your comment!
Please enter your name here