Xe tải Isuzu NQR75ME4 6 tấn thùng kín

Dòng xe tải Isuzu NQR75ME4 6 tấn được ra mắt thị trường vào năm 2018, đây là một năm đánh dấu sự thành công vượt trội của thương hiệu Isuzu. Các sản phẩm tung ra thị trường đều được nhiều người dùng lựa chọn trong đó có Isuzu NQR75ME4 6 tấn thùng kín. Sở hữu công nghệ Blue Power cải tiến cùng hệ thống phun nhiên liệu điện tử đã thu hút người tiêu dùng. Hơn nữa khả năng vận chuyển của xe tải cũng đáp ứng được các yêu cầu của khách hàng trong mọi địa hình. 

Giá xe tải Isuzu NQR75ME4 6 tấn thùng kín 815.000.000 VNĐ/chiếc.

NGOẠI THẤT

Ngoại thất của dòng xe Isuzu NQR75ME4 6 tấn siêu dài và giữ nguyên thiết kế của phiên bản NQR trước đây. Mọi chi tiết, bộ phận ngoại thất trên xe đều mang đặc trưng riêng cho dòng xe NQR. Chính vì thế, người tiêu dùng nhìn vào có nhận biết được ngay phiên bản. Đồng thời nhà sản xuất cũng trang bị thêm một số logo để đánh dấu tải trọng của chiếc xe tránh sự nhầm lẫn.

Cản hông

Cản hông được lắp đặt như là một bộ phận không thể thiếu trên chiếc xe tải Isuzu NQR75ME4 6 tấn. Bởi cản hông sẽ là bộ phận quan trọng bảo vệ các thiết bị được lắp đặt bên dưới gầm xe như thùng nhiên liệu, bình ắc quy, cầu xe…

Để đảm bảo được khả năng bảo vệ tốt cản hông được chế tạo từ kim loại, chịu được ngoại lực tác động và không bị ăn mòn dưới các điều kiện môi trường. Nhằm tăng tính phản quang giúp người đi đường có thể nhìn thấy xe tải nhà sản xuất sử dụng các loại sơn với hai màu chủ đạo đen và vàng giúp phản chiếu tốt vào ban đêm, tránh xảy ra các va chạm không đáng có.

Mặt galang

Thiết kế mặt galang luôn mang đến vẻ mạnh mẽ vốn có cho chiếc xe tải Isuzu NQR75ME4 6 tấn. Không chỉ các đường nét góc cạnh, khe hở lớn mà kiểu dáng tổng thể của mặt galang cũng đem lại cảm giác năng động, cá tính riêng cho chiếc xe. Mặt galang có độ hài hòa, thống nhất với cabin nhờ lớp sơn phủ màu trắng đặc trưng.

Các khe hở được tính toán kỹ lưỡng trước khi thiết kế chế tạo nhằm tăng khả năng khuếch tán nhiệt độ cao ra ngoài đồng thời vẫn không làm tổn thất nhiệt của động cơ. Hơn nữa mặt galang cũng được thiết kế nâng cao hơn để tăng hiệu quả làm mát động cơ. Tuy hoạt động trong môi trường có nhiệt độ cao nhưng mặt galang không bị hư hỏng hay gặp vấn đề gì là nhờ vật liệu nhựa cứng cao cấp.

NỘI THẤT

Không còn từ gì ngoài hai chữ hiện đại để diễn tả thiết kế nội thất của xe tải Isuzu NQR75ME4 6 tấn. Nổi bật với tông màu xám ghi được trang bị cho mọi thiết bị bên trong mà còn được chế tạo bằng các vật liệu cao cấp, khó hư hỏng.

Phanh tay

Phanh tay được chế tạo và thiết kế vô cùng đơn giản nhưng đóng một vị trí quan trọng trong quá trình vận hành xe tải Isuzu NQR75ME4 6 tấn. Phanh tay giúp cho bánh xe cố định tại vị trí mong muốn dù trên bất kỳ địa hình nào khi xe cần đổ, đậu.

Phanh tay được bố trí bên phải ghế lái, thuận tiện cho tài xế điều chỉnh và có kích thước nhỏ gọn, không chiếm nhiều diện tích đồng thời vừa tầm tay với người dùng. Phanh tay được bọc vật liệu cao cấp bên ngoài để tạo cảm giác cầm nắm chắc chắn và tăng vẻ đẹp sang trọng cho hệ thống nội thất.

VẬN HÀNH

Dòng xe tải Isuzu NQR75ME4 6 tấn thùng kín được nhà sản xuất trang bị khối động cơ diesel Euro 4 theo tiêu chuẩn quốc tế với công suất hoạt động cực đại là 150 mã lực cùng dung tích xi lanh lên đến 5193 cc. Nhờ vậy dòng xe này đáp ứng được mọi yêu cầu về vận tải của người dùng. Với thiết kế thông số cùng các công nghệ hiện đại mang đến một động cơ thân thiện với môi trường, đảm bảo khả năng vận hành luôn ổn định.

Với việc sử dụng công nghệ Blue Power cùng hệ thống phun dầu điện tử đã giúp cho động cơ tiết kiệm được nhiên liệu và thời gian khởi động, tăng tốc cực kỳ nhanh chóng. Trong quá trình sử dụng khách hàng chắc chắn sẽ rất hài lòng với dòng động cơ này của chiếc xe Isuzu NQR75ME4 6 tấn.

Cầu xe

Khả năng truyền động từ động cơ đến với các bánh xe được thực hiện bởi cầu chủ động hay còn gọi là cầu xe. Cầu chuyển động sẽ là bộ phận cung cấp năng lượng cho bánh xe quay và cho phép bánh xe chuyển động với hai vận tốc khác nhau tại cùng một thời điểm. Thiết kế này đặc biệt phù hợp với việc di chuyển trên địa hình hiểm trở, có nhiều cua.

Cầu xe được sản xuất bằng phương pháp đúc nguyên khối có độ đồng nhất cao và không cần phải tốn kém nhiều chi phí để lắp ráp hay thiết kế các chi tiết nhỏ trên cầu xe. Nhờ kỹ thuật đúc hiện đại này mà cầu xe trở nên cứng cáp, mạnh mẽ và hoạt động ổn định hơn. Vật liệu sử dụng để chế tạo nên cầu xe đó là hợp kim có hàm lượng cacbon cao nhằm tăng độ cứng chắc cho bộ phận, chịu được tải trọng lớn từ thùng xe.

Hộp số

Hộp số sử dụng cho dòng xe tải Isuzu NQR75ME4 6 tấn là loại hộp số cao cấp có 6 cấp số trong đó 1 cấp số lùi và 5 cấp số tiến. Với 5 cấp số tiến có khả năng tăng tốc khác nhau sẽ giúp cho chiếc xe trở nên mạnh mẽ hơn khi di chuyển trên các địa hình đồi núi. Hộp số hiện đại nên quá trình sang số cũng rất nhẹ nhàng, dễ dàng không gây khó khăn cho tài xế.

Để chế tạo ra được một bộ phận hộp số cao cấp nhà sản xuất đã phải sử dụng phương pháp đúc nguyên khối tương tự với cầu xe. Tuy nhiên phương pháp này sử dụng vật liệu khác đó là nhôm. Vì hộp số cần có trọng lượng nhẹ, tốc độ tỏa nhiệt nhanh nên cần được chế tạo bằng nhôm để tăng tuổi thọ cũng như đạt hiệu quả cao trong quá trình sử dụng.

Thùng xe

  • Kích thước lọt lòng thùng: 6100 x 2100 x 2050 mm
  • Tải trọng sau khi đóng thùng: 5650 Kg
  • Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.

Quy cách đóng thùng

  • – Đà dọc: thép CT3 U đúc 120 dày 4 mm 2 cây
  • – Đà ngang: thép CT3 U đúc 80 dày 3.5 mm 13 cây
  • – Lót đà: bố cao su dày 8 mm
  • – Tôn sàn: thép CT3 dày 2.5 mm
  • – Viền sàn: thép CT3 dày 2.5 mm chấn định hình
  • – Xương vách: thép CT3 hộp vuông 40 x40 dày 1.2 mm
  • – Vách ngoài: inox 430 dày 0.4 mm chấn sóng
  • – Vách trong: tôn mạ kẽm phẳng, dày 0.4 mm
  • – Xương khung cửa: thép CT3 40 x 20
  • – Ốp trong cửa: tôn kẽm dày 0.6 mm
  • – Ốp ngoài cửa: thép CT3 dày 0.6 mm chấn sóng
  • – Ron làm kín: cao su  
  • – Vè sau: inox 430 dày 1.5 mm chấn định hình
  • – Cản hông, cản sau: thép CT3 80 x 40 sơn chống gỉ
  • – Bulong quang: thép đường kính 16 mm, 6 bộ
  • – Bát chống xô: thép CT3 4 bộ
  • – Đèn khoang thùng: 1 bộ
  • – Đèn tín hiệu trước và sau: 4 bộ
  • – Bản lề cửa: inox 03 cái/ 1 cửa
  • – Tay khóa cửa: inox
  • – Khung bao đèn: thép CT3

Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.

Xetai.muaxegiatot.vn nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của Quý khách!

Thông số kỹ thuật

  • Nhãn hiệu: ISUZU NQR75ME4
  • Loại phương tiện: Ô tô tải (thùng kín)
  • Cơ sở sản xuất: Công ty TNHH muaxegiatot.vn

Thông số chung:

  • – Trọng lượng bản thân: 3655 kg
  • – Phân bố: – Cầu trước: 1915 kg
  • – Cầu sau: 1740 kg
  • – Tải trọng cho phép chở: 5650 kg
  • – Số người cho phép chở: 3 người
  • – Trọng lượng toàn bộ: 9500 kg
  • – Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 8010 x 2250 x 3150 mm
  • – Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 6100 x 2100 x 2050/— mm
  • – Khoảng cách trục: 4475 mm
  • – Vết bánh xe trước / sau: 1680/1650 mm
  • – Số trục: 2
  • – Công thức bánh xe: 4 x 2
  • – Loại nhiên liệu: Diesel

Động cơ

  • – Nhãn hiệu động cơ: 4HK1E4NC
  • – Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
  • – Thể tích: 5193 cm3
  • – Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 114 kW/ 2600 v/ph

Lốp xe

  • – Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
  • – Lốp trước / sau: 8.25 – 16 /8.25 – 16

Hệ thống phanh

  • – Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Thuỷ lực, trợ lực chân không
  • – Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Thuỷ lực, trợ lực chân không
  • – Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí

Hệ thống lái

  • – Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
  • Ghi chú:
  • Thành bên thùng hàng có bố trí cửa xếp, dỡ hàng; – Khi sử dụng toàn bộ thể tích thùng xe để chuyên chở thì chỉ được chở các loại hàng hóa có khối lượng riêng không vượt quá 215 kg/m3

 

 

BÌNH LUẬN

Please enter your comment!
Please enter your name here