Xe tải Veam VT250 2.5 tấn thùng bạt

Trên thị trường phân khúc xe tải 2.5 tấn thì dòng xe tải Veam VT250 2.5 tấn thùng bạt được nhiều khách hàng ưa chuộng bởi khả năng chuyên chở hàng hóa đa dạng, chịu tải cao của nó. Ngoài ra, dòng xe này còn có nhiều  ưu điểm nổi bật như thiết kế ngoại thất hiện đại, cabin dạng lật dễ kiểm tra, thùng xe rộng, động cơ mạnh mẽ – tiết kiệm nhiên liệu cực kỳ tốt…Người dùng cần một chiếc xe tải có thể di chuyển tốt trong mọi điều kiện địa hình đồi núi thì dòng xe Veam VT250 này khá phù hợp.

Giá xe tải Veam VT250 2.5 tấn thùng bạt 405.000.000 VNĐ/chiếc.

NGOẠI THẤT

Xu hướng ngoại thất được thiết kế mạnh mẽ là đặc trưng của các dòng xe tải Veam và xe tải Veam VT250 2.5 tấn thùng bạt cũng không ngoại lệ. Hầu hết các bộ phận được lắp đặt bên ngoài đều mang những tính năng nổi bật, hoạt động hiệu quả và độ bền bỉ vượt thời gian. Lớp sơn phủ bên ngoài cabin cũng giúp cho xe tải trở nên hiện đại, cao cấp hơn vì có khả năng chống trầy xước cực kỳ tốt.

Đèn sương mù

Bộ phận đèn sương mù được sử dụng trên xe tải Veam VT250 2.5 tấn thùng bạt có chức năng chiếu sáng ở khoảng cách gần, tầm thấp. Ánh sáng này sẽ giúp tài xế có thể quan sát tốt mọi vật vào điều kiện thời tiết không thuận lợi như mưa gió, nhiều sương mù…

Đèn sương mù có thiết kế khá đơn giản, kích thước chóa đèn không lớn và sử dụng hệ thống bóng đèn thông thường. Kiểu dáng chế tạo của đèn sương mù rất vuông vức, gây ấn tượng mạnh dù kích thước nhỏ bé.

Đèn sương mù của xe tải Veam có độ bền bỉ rất cao nhờ công nghệ chế tạo và cách bố trí lắp đặt của nhà sản xuất. Bộ phận đèn được lắp đặt sâu vào trong cản trước. Thiết kế này nhằm hạn chế ngoại lực tác dụng vào đèn cũng như cản trước có thể hấp thụ được lực tác động, góp phần làm tăng tuổi thọ cho hệ thống.

Mặt galang

Điểm ấn tượng nổi bật nhất trên xe tải ngay cái nhìn đầu tiên đó là bộ phận mặt galang. Bộ phận này được bố trí chính giữa mặt trước cabin, được thiết kế cứng cáp cùng với việc mạ crom trên logo mang đến vẻ sáng bóng, đẹp mắt cho bộ phận.

Mặt galang được thiết kế với hai thanh kim loại nằm ngang giúp tạo nên sự chắc chắn và cứng cáp cho bộ phận. Đồng thời, hai thanh kim loại này cũng giúp tạo khoảng trống lớn, không khí nóng bên trong có thể đi ra ngoài dễ dàng hơn. Thiết kế mặt galang với hai thanh kim loại giúp cho bộ phận trở nên bền bỉ, cao cấp hơn.

Việc trang bị mặt galang nhằm thực hiện chức năng làm mát, đây được xem là hệ thống làm mát hiệu quả và nhanh chóng nhất của động cơ. Kết hợp với lưới tản nhiệt với nhiều hốc gió nhỏ bên trong mặt galang khuếch tán không khí ra vào dễ dàng và làm giảm nhiệt độ ngay lập tức.

NỘI THẤT

Thiết kế nội thất xe tải Veam VT250 2.5 tấn thùng bạt vô cùng tinh tế và tiện nghi. Không những khoang cabin rộng rãi, có thể chứa đựng được nhiều đồ đạc mà những bộ phận được trang bị bên trong cũng có nhiều tính năng mới cực kỳ tiện nghi. Cách sắp xếp của các thiết bị mang tính khoa học nên việc điều khiển và sử dụng trở nên dễ dàng hơn.

Bảng điều khiển trung tâm

Bảng điều khiển trung tâm là nơi bố trí rất nhiều hệ thống, thiết bị. Những bộ phận này được sắp xếp có trật tự và tính toán trước. Nhìn vào bảng điều khiển người dùng dễ dàng tìm được hệ thống mình cần.

Trên bảng điều khiển không chỉ có những nút điều khiển mà còn có thêm hệ thống giải trí hiện đại, giúp tài xế có thể thư giãn trong quá trình lái xe căng thẳng.

Vô lăng trợ lực

Thiết kế vô lăng trên xe tải Veam VT250 2.5 tấn thùng bạt nhất định phải có hệ thống trợ lực. Vì những dòng xe tải hiện đại trên thị trường đều được trang bị và mang đến sự thoải mái, nhẹ nhàng cho tài xế trong các chuyến hành trình dài.

Cách thiết kế vô lăng cũng khá đơn giản chủ yếu tập trung vào tính tiện dụng, hiện đại và có độ bám cao trong quá trình điều khiển. Do đó nhìn vào vô lăng người dùng có thể thấy được thiết kế khá đặc biệt.

VẬN HÀNH

Động cơ của xe tải Veam VT250 2.5 tấn thùng bạt hoạt động với công suất lớn. Việc trang bị thêm turbo tăng áp cũng giúp cho quá trình cháy nhiên liệu được hiệu quả hơn. Hệ thống các thiết bị hỗ trợ vận hành như cầu xe, hộp số, phanh lái…đều được trang bị hiện đại, đảm bảo khả năng hoạt động tốt trong suốt hành trình sử dụng.

Động cơ hoạt động liên tục trong thời gian dài sẽ sinh ra nhiệt độ cao, gây ảnh hưởng đến tuổi thọ và hiệu quả hoạt động. Do đó, nhà sản xuất có trang bị đầy đủ hệ thống làm mát cho xe tải nhằm mang đến độ bền bỉ, hiệu suất cao trong vận hành xe tải.

Bánh xe

Bánh xe trên xe tải được chia thành hai loại là bánh xe trước và bánh xe sau. Đối với bánh xe trước đường kính luôn lớn hơn vì trên một trục chỉ được trang bị hai bánh hoạt động. Nhưng bánh xe sau được lắp đặt 4 bánh xe nên đường kính nhỏ hơn. Thiết kế này khá phù hợp để quá trình chuyên chở hàng hóa xe tải có thể chịu được trọng lượng lớn.

Lốp xe của Veam VT250 2.5 tấn thùng bạt được chế tạo hoàn toàn từ cao su chuyên dụng với độ dày lớn. Đồng thời trên bề mặt lốp còn được thiết kế với nhiều gai giúp giảm bề mặt tiếp xúc, giảm ma sát và bánh xe có thể quay với tốc độ lớn hơn. Với thiết kế lốp xe như vậy những vật sắc nhọn khó có thể đâm thủng được.

Hệ thống treo

Bộ phận chính hoạt động trong hệ thống treo của xe tải Veam VT250 2.5 tấn thùng bạt đó là nhíp xe. Thiết kế nhíp xe khá đơn giản nhưng vật liệu sử dụng mới là quan trọng. Nhíp xe phải chịu tải trọng của thùng xe, chịu lực dao động nên được chế tạo từ thép non có tính đàn hồi lớn.

Thùng xe

– Kích thước lọt lòng thùng: 4840 x 1920 x 1930/— mm

– Tải trọng sau khi đóng thùng: 2490kg

– Thùng xe được đóng mới tại nhà máy hoặc đóng theo yêu cầu tại Xetai.muaxegiatot.vn theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.

  • ·        + Đà dọc: Thép CT3 U đúc 120 dày 4 mm 2 cây
  • ·        + Đà ngang: Thép CT3 U đúc 80 dày 3.5 mm 13 cây
  • ·        + Tôn sàn: Thép CT3 dày 2 mm
  • ·        + Viền sàn: Thép CT3 dày 2.5 mm chấn định hình
  • ·        + Trụ đứng thùng: Thép CT3 80 x 40 dày 4 mm
  • ·        + Xương vách: Thép CT3 hộp vuông 40 x 40 dày 1.2 mm
  • ·        + Vách ngoài: Inox 430 dày 0.4 mm chấn sóng
  • ·        + Vách trong: Tôn mạ kẽm phẳng, dày 0.4 mm
  • ·        + Xương khung cửa: Thép CT3 40 x 20
  • ·        + Ốp trong cửa: Tôn kẽm dày 0.6 mm
  • ·        + Ốp ngoài cửa: Thép CT3 dày 0.6 mm chấn sóng
  • ·        + Ron làm kín: Cao su
  • ·        + Vè sau: Inox 430 dày 1.5 mm chấn định hình
  • ·        + Cản hông, cản sau: Thép CT3 80 x 40 sơn chống gỉ
  • ·        + Bulong quang: Thép đường kính 16 mm, 6 bộ
  • ·        + Bát chống xô: Thép CT3 4 bộ
  • ·        + Đèn khoang thùng: 1 bộ
  • ·        + Đèn tín hiệu trước và sau: 4 bộ
  • ·        + Bản lề cửa: Inox 03 cái/ 1 cửa
  • ·        + Tay khóa cửa: Inox
  • ·        + Khung bao đèn: Thép CT3

Thông số kỹ thuật

  • – Nhãn hiệu : VEAM VT250 MB 
  • – Loại phương tiện : Ô tô tải (có mui) 
  • – Cơ sở sản xuất : Công ty TNHH muaxegiatot.vn

Thông số chung

  • – Trọng lượng bản thân : 3110 Kg
  • – Phân bố : – Cầu trước : 1470 Kg – Cầu sau : 1640 Kg
  • – Tải trọng cho phép chở : 2490 Kg
  • – Số người cho phép chở : 3 Người
  • – Trọng lượng toàn bộ : 5795 Kg
  • – Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao : 6810 x 2090 x 2980 mm
  • – Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc) : 4840 x 1920 x 1930/— mm
  • – Khoảng cách trục : 3735 mm
  • – Vết bánh xe trước / sau : 1660/1495 mm
  • – Số trục : 2 
  • – Công thức bánh xe : 4 x 2 
  • – Loại nhiên liệu : Diesel

Động cơ 

  • – Nhãn hiệu động cơ: D4BH 
  • – Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp 
  • – Thể tích : 2476 cm3 
  • – Công suất lớn nhất /tốc độ quay : 75,8 kW/ 3400 v/ph 

Lốp xe : 

  • – Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/— 
  • – Lốp trước / sau: 7.00 – 16 (7.50 – 16) /7.00 – 16 (7.50 – 16) 

Hệ thống phanh :

  • – Phanh trước /Dẫn động : Tang trống /thuỷ lực trợ lực chân không 
  • – Phanh sau /Dẫn động : Tang trống /thuỷ lực trợ lực chân không 
  • – Phanh tay /Dẫn động : Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí 

Hệ thống lái :

– Kiểu hệ thống lái /Dẫn động : Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực 

Ghi chú:

– Khi sử dụng toàn bộ thể tích thùng xe để chuyên chở thì chỉ được chở các loại hàng hóa có khối lượng riêng không vượt quá 138,8 kg/m3; – Hàng năm, Giấy chứng nhận này được xem xét đánh giá

BÌNH LUẬN

Please enter your comment!
Please enter your name here